Тверская область - Вышний Волочек (3)

Центральный комитет компартии Латвии в августе 1941 года обратился в Государственный комитет обороны СССР с просьбой о создании национального латышского соединения. Основой формирования дивизии стали партийные работники из Лиепаи. Формирование дивизии началось 3 августа 1941 года в Гороховецких лагерях неподалеку от г. Горького. 201-я Латышская дивизия стала первой национальной воинской частью Красной армии в годы Великой Отечественной войны. Первые группы добровольцев стали прибывать уже 11– 12 августа. Основная масса – с 15 по 20 августа. К этому времени уже прибыло около 2500 бывших латвийских милиционеров и работников НКВД. Добровольцы прибывали группами по 100–200 человек из Горьковской, Кировской и Ивановской областей, где была размещена большая часть эвакуированных граждан Латвии. Большое количество добровольцев прибывало в одиночку, так как мобилизация эвакуированных граждан...

К 1000-летию города-музея Суздаль. В 1977 г. 1200 делегатов из 74 стран встретились в столице СССР на XI Ассамблее Международного совета музеев, где было принято решение ежегодно отмечать 18 мая Международный день музеев. После заседаний в Москве и Ленинграде делегаты продолжили работу в Суздале – первом в СССР городе-музее. Суздаль – одна из самых успешных и необычных программ советской туриндустрии: советским людям и иностранным туристам предлагали путешествие в русскую сказку. Документы, хранящиеся в Государственном архиве Российской Федерации (ГА РФ), позволяют проследить все стадии этого проекта с момента появления идеи и ее продвижения до законодательного оформления и последующей реализации. Решение о превращении Суздаля в город-музей было принято еще в конце Великой Отечественной войны. Историческое наследие древнего города особенно возросло после того, как многие памятники...

В первое время между Петербургом и Москвой курсировали два пассажирских и четыре товарных поезда. Пассажирский поезд состоял из семи вагонов, товарный - из 15. Средняя скорость движения составляла 29,6 километра в час. Постепенно скорость движения поездов увеличивалась, а время в пути сокращалось. Октябрьская (Николаевская, как она стала называться после смерти императора Николая I) железная дорога - старейшая в России. Ее история началась в 1837 году с открытием железнодорожной линии Санкт-Петербург - Царское Село. 1 февраля 1842 года был подписан высочайший Указ о сооружении железной дороги Санкт-Петербург - Москва, и 13 ноября 1851 года дорога соединила две российские столицы: в 11 часов 15 минут из Петербурга отправился пассажирский поезд, который прибыл в Москву на следующие сутки в девять часов утра. В пути он пробыл 21 час 45 минут. Расстояние между Петербургом и Москвой...